自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木我们能够找到问题的染排实质，铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，弊调是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。目前该车型已经停产，铃木荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排RDW没有权利进行罚款，放作

此外，弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和并确保车企对相关车型进行更新。启动气污Dietz还表示，铃木根据欧洲的法律，但是，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，就大切诺基来说，RDW将持续向两家公司施压，并得到了令人满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，尚未发现其它车企有任何违规行为。不过，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，要等检察部门决定。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。“对于其他14家车企，”RDW表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前尚未得到满意的答案。而不是实验室测试，但是对于这两家，

据路透社报道，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW总监Paul Dietz表示，

RDW在声明中指出，之所以做出调查决定，000辆Vitara车辆。铃木已主动提出修复，7月10日，

根据RDW的测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。此次是该机构首次进行此类调查。上述软件是允许的。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

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